画中的九江站（三）

　　孙海帆
　　蒸汽机车时代的汽笛长鸣、车轮滚滚不但标志着人类文明进步，也塑造了与田园牧歌、岁月静好的农耕时代完全不同的一代新人。出生于1957年的画家张耀东自小就在铁路边生长，白天不见轰隆而来的“钢铁巨兽”，心里便有失落感，夜晚不被枕木传导的震感弄醒几回就会失眠。毫不夸张地说，他是伴随着工业时代的节奏长大。
　　后来，张耀东去九江钢铁厂工作，依然是热气腾腾、热火朝天环境的延续，以至于1978年考上了九江师专美术专业后，一时间无法适应静得只剩下铅笔在素描纸上摩擦声的课堂。读了数月，他竟然放弃学业重返工厂后又去市总工会，一辈子“战斗在工业战线”，也当了一辈子“工人画家”。殊途同归，张耀东现为江西省美协会员、九江职工书画院副院长。
　　铁汉柔情，虽然在张耀东的精神世界里满是“咱们工人有力量”，但是他却善于用如抒情诗和轻音乐般的水彩画淋漓畅快地表达自己的内心，而这两者在他的“九江老铁路”系列作品中得到完美的结合。
　　以绘画的材质来说，像油画、木刻、雕塑无疑更适合表现“钢铁侠”火车头的威武、霸气和厚重，然而在世界火车绘画作品中，却有不少名作都是水彩画，例如从19世纪英国水彩画大师透纳的《雨、蒸汽和速度——西部大铁路》到20世纪美国著名“火车画家”霍华德·福格的作品。
　　如果说，透纳和福格等都用水彩画见证了人类文明前进的速度，那张耀东则更多是在“外化”一辈子都激荡于内心的九江老铁路的节奏和动感，在他的作品中，轻与重、光与影、景与物浑然一体，气氛热烈，情绪饱满，准确地宣泄了他根深蒂固的铁路情缘。（未完待续）