对于很多九江人来说，动力，这个词并不是一个力学名词，而是一个地名。 

　　在过去一段时间里，九江动力机厂是公交102路的终点站，过了那个不知名的小桥，再往南，就是没有公交站的城郊。那时候，没有“十里南山”，没有“锦绣江南”，没有汽车工业园。九江人叫这里“动力”，发音简洁明快，最后落在九江方言轻巧的翘舌音上，像极了那个火红的“国营”年代。 

　　过去，九江很多名优产品以“庐山”为名，这里面有九江人的一份自豪，也有一份念旧。九江人是念旧的。上世纪八十年代，在全国工业狂潮之下，九江兴建了一批厂矿。动力机厂就是其中之一。技术领先，价格合理的“庐山”发动机，名动一时。厂区喇叭里的红色歌曲、篮球上的回力球鞋、食堂里叮叮咚咚的搪瓷碗盘，车间里不停歇的机械车床，轰鸣成一支时代交响曲。 

　　时空流转，改革开放这趟列车驶来，带来了新的观念、新的体制，国营老厂体大难改，设备逐渐陈旧，工人慢慢老去，技术无法更新……赶不上这趟过站不候的飞速列车。进入新世纪，九江动力机厂像一个人一样从青壮年步入暮年，最终走向没落。 

　　在现在的九江动力机厂，曾经的生产区一片荒凉，厂房前长了人高的杂草，标志性两马奔腾的雕塑前爬满了蔓藤，这超现实主义的意象是美的，也充满着命运的芜杂。昔日的鹤立鸡群、辉煌印象现在已难寻芳踪。只剩下钢筋水泥残留的工业气息，提示着我们这里的曾经。 

　　而曾经的生活区，现在依然是生活区，广场舞的音乐起伏悠扬，龙凤园的雕塑刚上了新漆，若不是“铸造车间何凤琴制造”的大铁牛生锈了斑驳了，恍惚间，这似乎就是那个热情的年代。 

　　2019年，九江第一批历史文化建筑挂牌仪式在动力机厂老厂区举行。在规划部门网站上，九动文化创意产业园（九江动力机厂历史文化街区）修建性详细规划编制项目也已经开始招标。招标公告中透露，九动文化创意产业园占地约14.86公顷（148600平方米），招标单位为九江文化旅游发展集团有限公司，修建性详细规划编制金额约225万元。北京有798，景德镇有陶溪川，如果说，要在九江选一个地方建立一个自己的文创园，这里确实是一个不错的选择。 

　　时代的列车轰轰隆隆，总有些新事物如雨后春笋般出现，许多旧事物从我们的世界中没落消失。上世纪的遗留之物，即将迎来新主人的入驻、改造，使这些将要退出历史舞台的老工厂实现涅槃重生。